Do czego służą „włosy” na oponach samochodowych?

W naszym codziennym świecie, pełnym przedmiotów, które bierzemy za pewnik , istnieją detale, które budzą głęboką ciekawość. Jedną z tych tajemnic, na które często nie zwracamy uwagi, są maleńkie włókna wystające z nowych opon , przypominające miękkie włoski wyłaniające się z gumy. Jednak za nimi kryje się mała, wielka tajemnica przemysłowa, która świadczy o nowym życiu opony.

Te maleńkie włoski mają fachową nazwę: „wypustki odpowietrzające”, choć w niektórych miejscach znane są również jako „wypustki wlewu”, „końcówki opon” lub „ślady wlotowe”. Nie reagują na żadne bodźce estetyczne ani nie pełnią żadnej funkcji na drodze , ale opowiadają nam historię. Historię opony, która właśnie powstała, uformowana pod wpływem ciepła i ciśnienia, gotowa do toczenia się po asfalcie.

Podczas procesu wulkanizacji uformowana opona bez bieżnika i oznaczeń jest umieszczana w formie , która nadaje jej ostateczny kształt i rowki . Pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia guma rozpływa się w każdym zakamarku formy, jednocześnie uwalniając uwięzione powietrze. To właśnie to uciekające powietrze tworzy włoski. Guma pod ciśnieniem znajduje małe kanaliki , a uciekając, ciągnie za sobą drobne kawałki gumy, które następnie przyklejają się do jej powierzchni niczym włókna włosów.

Obecność tych włosków jest nietypowa w używanych oponach , ponieważ znikają one łatwo po kilku pierwszych okrążeniach na drodze. Wystarczy kilka kilometrów, aby się zeszły, pękły lub po prostu odpadły, pozostawiając oponę czystą i gotową do normalnej jazdy.

Dla tych, którzy zastanawiają się , czy powinni je zdejmować ze względów bezpieczeństwa, czy estetycznych , odpowiedź jest jasna: nie jest to konieczne . Niektórzy entuzjaści motoryzacji mogą posunąć się nawet do zdejmowania ich ręcznie z ciekawości lub irytacji, ale jest to zbędny krok.

To proste zjawisko jest przede wszystkim oznaką autentyczności : posiadają je tylko opony nowo wyprodukowane. Co więcej, reprezentują one przemysłową perfekcję, ponieważ bez tych kanałów lub układów odprowadzania ciepła i powietrza forma nie wypełniłaby się prawidłowo , pozostawiając szczeliny, które mogłyby zagrozić integralności koła .